Kemacetan panjang yang kerap terjadi di ruas jalan tol akibat proyek perbaikan jalan telah menjadi pemandangan akrab bagi para pengemudi. Uniknya, lalu lintas seringkali kembali lancar seketika setelah kendaraan melewati titik perbaikan tersebut. Jika banyak yang beranggapan penyempitan lajur atau bottleneck sebagai satu-satunya penyebab, Jusri Pulubuhu, Founder Jakarta Defensive Driving Consulting (JDDC), menyoroti faktor perilaku pengemudi yang memperparah kondisi.
Jusri menjelaskan bahwa meskipun bottleneck memang mengurangi kapasitas lajur dan menghambat arus kendaraan, situasi tersebut diperburuk oleh rendahnya kedisiplinan pengguna jalan. “Bottleneck ini kemacetan yang terjadi ini semakin parah ketika para pengguna jalan tidak disiplin. Mereka berebutan mencoba memasuki lubang bottleneck tadi,” ujar Jusri kepada Kompas.com pada Selasa (21/4/2026).
Ia menambahkan bahwa di Indonesia, masih banyak pengemudi yang belum memahami atau menerapkan pola Zipper Merge atau metode ritsleting saat menghadapi penyempitan jalan. “Kalau di sini kan dia tidak mengerti pola metodologi yang namanya zipper tadi, yang bisa menguraikan kemacetan. Karena awareness atau kesadaran masyarakat pengguna jalan di Indonesia ini rendah,” kata Jusri.
Metode Ritsleting untuk Mengurai Kemacetan
Metode zipper sebenarnya cukup sederhana jika dipraktikkan dengan benar. Pengemudi dari lajur yang menyempit dan lajur utama seharusnya masuk ke titik penyempitan secara bergantian, layaknya gerigi pada ritsleting.
“Jadi misalnya nih, kanan masuk duluan. Habis itu, yang kanan akan berhenti untuk kendaraan yang kedua, memberi kesempatan yang kiri untuk masuk. Bergantian,” jelasnya.
Namun, perilaku saling serobot dan keengganan memberi jalan membuat arus kendaraan terkunci di mulut bottleneck. Hal ini menjadi penjelasan mengapa setelah melewati titik perbaikan, jalanan tiba-tiba menjadi sangat lancar. Hambatan utama bukanlah volume kendaraan, melainkan ketidakteraturan di titik penyempitan tersebut.
