Formula E resmi memperkenalkan mobil balap listrik generasi keempat (Gen4) yang akan mulai berkompetisi pada musim 2026-2027. Kendaraan anyar ini diklaim membawa peningkatan performa signifikan, termasuk tenaga yang tembus hingga 805 tenaga kuda (HP), berpotensi mengubah persepsi publik terhadap daya tarik balap mobil listrik.
Pengenalan mobil yang dijadwalkan debut pada akhir tahun ini dilakukan di Sirkuit Paul Ricard, Prancis. Peningkatan performa Gen4 disebut-sebut sebagai lompatan besar dari generasi sebelumnya, yang hanya mampu menghasilkan 469 HP.
Performa yang Melesat
CEO Formula E, Jeff Dodds, menyatakan bahwa Gen4 bukan sekadar mobil balap, melainkan representasi ambisi kejuaraan tersebut. “Melihat kemampuannya di lintasan untuk pertama kali menjadi tonggak penting bagi Formula E, kami kini menghadirkan tingkat performa yang lima tahun lalu dianggap mustahil untuk kendaraan listrik,” ungkap Dodds dalam keterangan resmi, Rabu (22/4/2026).
Dalam mode ‘Attack Mode’, Gen4 mampu menyemburkan tenaga hingga 805 HP. Sementara itu, dalam mode balap standar, mobil ini diperkirakan menghasilkan sekitar 603 HP, setara dengan mobil listrik performa tinggi seperti Kia EV6 GT.
Peningkatan tidak hanya pada sektor tenaga, tetapi juga akselerasi. Mobil Gen4 diklaim mampu berakselerasi dari 0 hingga 100 kilometer per jam (km/jam) hanya dalam 1,8 detik, dan mencapai 0-200 km/jam dalam 4,4 detik. Catatan ini lebih cepat sekitar 1,5 detik dibandingkan pendahulunya.
Kecepatan puncak Gen4 juga tidak kalah impresif, mencapai 335 km/jam. Dengan performa tersebut, Formula E memprediksi Gen4 akan mencatatkan waktu putaran tercepat dalam sejarah ajang balap ini, bahkan diperkirakan lebih cepat setidaknya lima detik per putaran dibandingkan mobil Gen3 Evo di sirkuit jalan raya.
Fokus pada Keberlanjutan
Di samping peningkatan performa, aspek keberlanjutan tetap menjadi prioritas utama dalam pengembangan Gen4. Mobil balap listrik ini dibekali kemampuan pengisian daya hingga 600 kW. Formula E mengklaim Gen4 sebagai mobil balap pertama di dunia yang 100 persen dapat didaur ulang.
Setidaknya 20 persen material yang digunakan dalam pembuatan Gen4 berasal dari bahan daur ulang. Lebih lanjut, baterai yang digunakan diklaim tidak mengandung mineral tanah jarang, menegaskan komitmen Formula E terhadap inovasi ramah lingkungan.
“Ini baru permulaan, karena penyempurnaan mobil ini kini berada di tangan para pabrikan kami, Porsche, Jaguar, Stellantis, Nissan, Lola Cars, dan Mahindra untuk mendorong pengembangan ke level performa yang lebih tinggi sebelum debut balapnya pada akhir tahun ini,” tambah Dodds.
