JAKARTA, KOMPAS.com – Tren elektrifikasi transportasi publik kini merambah ke wilayah penyangga Ibu Kota. Layanan bus Transjabodetabek direncanakan akan mengikuti jejak Transjakarta dengan beralih menggunakan armada bus listrik.
Transjabodetabek merupakan layanan bus rapid transit (BRT) yang menghubungkan pusat kota Jakarta dengan wilayah sekitarnya seperti Bogor, Depok, Tangerang, dan Bekasi. Peralihan ini sejalan dengan komitmen Pemerintah Provinsi DKI Jakarta untuk mengurangi emisi karbon melalui transformasi armada Transjakarta menjadi kendaraan listrik.
Gatot Indra Koswara, Spesialis Utama Transformasi dan Manajemen Perubahan Transjakarta, menyatakan bahwa bus listrik memiliki keunggulan yang membuatnya layak dipertimbangkan untuk layanan Transjabodetabek.
“Karena tadi sebenarnya bisa dibuktikan bus listrik itu jangkauan kilometernya juga cukup, nggak kalah sama bus konvensional. Kapasitas baterai juga cukup besar, efisiensi energinya juga cukup oke, secara range jangkauannya juga cukup oke,” ujar Gatot beberapa hari lalu kepada Kompas.com.
Potensi dan Tantangan Bus Listrik Transjabodetabek
Layanan Transjabodetabek saat ini melayani total 16 rute. Salah satu rute terpanjang adalah dari Bogor (Terminal Baranangsiang) menuju Blok M (P11), dengan lintasan mencapai 113,3 kilometer.
Meskipun jarak tempuh rute terpanjang ini cukup signifikan, Gatot meyakini bus listrik mampu mengatasinya, berdasarkan pengalaman penggunaan di layanan Transjakarta.
“Jadi kalau ditanya apakah bisa bus Transjabodetabek pakai bus listrik? kenapa tidak?” tegas Gatot.
Saat ini, Transjakarta sendiri telah melakukan pengadaan bus listrik dengan target mencapai 470 unit pada akhir tahun 2025. Langkah ini menjadi indikator kesiapan dan keberhasilan implementasi teknologi bus listrik dalam skala besar di Jakarta.
